公交线网优化调整概况 - 今年以来新开、调整公交线路共计60条 [1] - 其中优化调整地铁接驳线路28条，新开调整通学就医文旅等线路32条 [1] - 公交与地铁网络融合度显著提升，重点区域地铁接驳率达99% [8] 地铁接驳优化 - 通过线路延伸调整，将公交终点站拓展至地铁站，使乘客换乘距离从1公里缩短至50米 [1][2] - 230路公交线路调整后有效连接祥和居、泰和居等超大型社区与井上村地铁站 [2] - 134路公交线路优化调整，新增站点并强化与地铁2、4、8号线的接驳功能 [3][5] - 公交集团采取"减复线、强接驳"原则，剥离低效路段站点，节约资源强化地铁未覆盖区域的公交布局 [7][8] 通学就医线路服务 - 新开14条通学线路精准服务雁塔区第二中学、航天城第二中学等十余所学校 [5] - 优化调整8条就医线路，重点覆盖西安中医脑病医院、西安市第三医院等主要医疗机构 [5] - 134路公交线路调整后，市民可快速抵达西安市第三医院和西安市中医医院 [5] - 159路公交线路优化后，市民可一站直达北方医院，填补了幸福路至长乐中路无直达公交的空白 [7] 文旅专线与盲区覆盖 - 新开10条文旅专线，将长安书院、小南门、大雁塔、钟楼等热门景点高效串联 [5] - 343路公交线路调整后串联兴隆鑫苑、市第一医院高新院区等11个站点，填补部分区域公交营运空白 [6] - 在线路上创新推出"招手停"服务，市民挥手示意即可安全停靠，下车前按铃司机提前减速 [6] - 针对新建小区、产业园等"公交盲区"，制定"成熟一个、开通一个"的线路拓展计划 [6] 运营效率提升 - 公交集团通过优化减少低效重复线路，提升公交运营效率 [8] - 早高峰加密开往医院、商圈方向的班次，晚高峰侧重加密社区返程接驳班次，使运力投放更贴合市民出行节奏 [7] - 定期梳理公交和地铁双向客流的供给需求，从空间布局查找科学动线，不断优化接驳方案 [8] - 下一步将积极探索"需求响应式"公交服务新模式，重点发展"公交+"特色线路，完善城市边缘区域公交覆盖 [8]