新能源汽车动力电池报废破碎后的黑粉，正在成为全球争夺的"金矿"。黑粉，顾名思义是锂离子电池废料经过放电、拆 解、破碎、热处理等资源化加工处理后产生的粉料，富含镍、钴、锂等成分，有着极高的回收价值，被看作是一座"资源富 矿"。 "欧盟限制黑粉出口，这将加剧我国关键矿产资源外流的风险。"日前，在中国电动汽车百人会主办的"促进动力电池回收行业高 质量发展研讨会"上，欣旺达政策法规高级总监李峥嵘表示，出口海外的动力电池面临退役回收难的问题。她指出，随着中国相 关产品出口量持续增长，资源外流成为一个风险。虽然国内今年允许黑粉进口，但欧盟已开始限制黑粉出口。在这次研讨会 上，不止一家企业提到了这一问题，并建议把动力电池回收作为国家战略。记者在采访调查过程中也了解到，随着我国动力电 池出口海外数量的不断增多，资源外流与如何让黑粉"回国"已经成为一个迫在眉睫的课题。 资源外流风险上升 最新数据显示，今年上半年，国内新能源汽车出口106万辆，与2024年全年新能源汽车出口128.4万辆相距不远，其中乘用车出 口101.1万辆，同比增长71.3％。同时，今年上半年，国内出口锂离子电池总重量达208.72万吨，同比增长72.62％ ...