萝卜快跑出海合作与全球布局 - 萝卜快跑与Lyft合作进军欧洲市场 部署数千台Robotaxi 车型为纯电MPV六代车 计划2025年落地英国和德国[1][4] - 萝卜快跑2024年加速全球化 7月与Uber达成全球部署数千台无人车合作 3周后即与Lyft签约 半年内构建横跨欧亚的合作网络[6][9] - 出海合作规模均为千台级别：3月与迪拜合作超1000台 7月与Uber合作数千台 与Lyft合作数千台 每次合作规模为现有车队1倍或数倍[7][9] Robotaxi车队规模扩张目标 - 萝卜快跑通过系列合作冲刺1万辆车队规模 从1千到1万的扩张速度预计远快于从1到1千[3][9] - Waymo车队规模约1500台 但通过自建工厂实现年产能数万台 工厂满负荷时年产数万辆Robotaxi[11][13] - 2025年无人驾驶头部玩家共同目标为万台级车队 规模化后综合成本降低 实现盈亏平衡[3][16] 区域市场拓展进展 - 萝卜快跑已官宣进入阿联酋、英国、德国 瑞士注册实体公司 土耳其与新加坡为潜在目的地[9][11] - Lyft在欧洲覆盖9个国家超150个城市 拥有数百万用户 总活跃用户超2000万人[4] - Waymo 2024年重心在美国本土 计划2026年进入达拉斯、迈阿密、亚特兰大和华盛顿 4月曾官宣东京路测但未更新出海进展[11] 技术商业化与行业趋势 - 无人驾驶技术趋于成熟 规模化部署加速商业化闭环 一线城市单城投放千台即可实现盈亏平衡[16] - Waymo联合麦格纳投资数百万美元自建工厂 生产捷豹I-PACE车型 车辆下线即可无人驾驶载客[11][13] - Lyft CEO认为无人驾驶具备安全可靠和私密性优势 将带给欧洲数百万用户[16]