核心财务业绩 - 第二季度净利润为970万美元，较2024年同期的770万美元增加200万美元 [1][4][28] - 第二季度调整后税息折旧及摊销前利润为2800万美元 [1][4][30] - 第二季度营收为1.938亿美元，较2024年同期的1.701亿美元增加2370万美元 [4][11][28] - 第二季度运营收入为1710万美元，较2024年同期的1460万美元有所增长 [11][28] - 第二季度毛利率提升至18.9%，2024年同期为17.5% [17] 业务运营与项目执行 - 截至2025年6月30日，疏浚业务积压订单达10亿美元，其中93%为资本项目和海岸保护项目，这类项目通常利润率更高 [1][4][34] - 另有2.154亿美元的低价中标项目和待授标期权，为2025年剩余时间和2026年提供了收入可见性 [4] - 液化天然气领域私营客户业务活跃，第二季度收到Woodside路易斯安那液化天然气项目的开工通知，已计入第二季度积压订单，计划于2026年初开始疏浚作业 [5] - 2023年授予的两个主要液化天然气项目，Port Arthur液化天然气一期项目和Brownsville航道项目（NextDecade里奥格兰德液化天然气计划的一部分）的疏浚作业已于2024年第三季度开始并持续进行中，后者是公司历史上最大的项目 [6] - 尽管有四艘挖泥船进行定期干船坞维修，但强劲的项目执行和高设备利用率推动了第二季度的稳健业绩 [4] 资本配置与流动性管理 - 2025年第一季度启动了一项5000万美元的股票回购计划，因公司认为股价未能恰当反映其财务表现和长期前景 [7] - 截至2025年6月30日，已回购130万股，总支出1160万美元 [7] - 2025年5月2日，修订了循环信贷协议，规模从3亿美元增加至3.3亿美元，进一步增强了流动性 [8] - 截至2025年6月30日，公司拥有290万美元现金及现金等价物，总长期债务为4.196亿美元，流动性为2.72亿美元 [17] 船队现代化建设与战略扩张 - 新建造计划接近完成，最新耙吸式挖泥船"Amelia Island"预计在未来几周内交付，并将立即投入工作，主要致力于受恶劣天气持续影响的岸线重建和增强项目 [9] - 其姊妹船"Galveston Island"已于2024年初交付 [9] - 美国首艘符合《琼斯法案》的深海岩石安装船"Acadia"于2024年7月出坞，预计2026年第一季度完工，交付后将立即投入Equinor的Empire Wind I项目和Ørsted的Sunrise Wind项目，确保2026年全年利用率 [10] - 为应对美国海上风电项目潜在延迟，公司主动将"Acadia"的战略目标市场扩展至包括油气管道保护、电力和通信电缆保护以及国际海上风电，此多元化战略得益于全球岩石铺设船的短缺 [17][18] 市场环境与监管支持 - 美国政府持续大力支持疏浚行业，美国陆军工程兵团在2025财年依据持续决议运作，维持上一财年创纪录的预算水平直至2025年9月30日 [14] - 《水资源开发法案》每两年重新授权，为兵团的防洪、疏浚和生态系统恢复项目提供资金，WRDA 2024于2025年1月4日签署成为法律，授权新的资本投资以增强防洪、海岸韧性和生态系统恢复 [15] - 除计划中的纽约和新泽西航道深化工程外，坦帕湾、纽黑文、巴尔的摩等地的其他大型项目预计在未来两到三年内启动 [15] - 海洋能源管理局的临时暂停解除后，Equinor的Empire Wind I项目（属于公司海上能源积压订单）已按计划恢复 [16]