项目进展 - 第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"首台主发电机于8月5日正式发电 标志着建造进入设备调试与系统功能验证阶段 [1] - 主发电机动车是邮轮动力系统调试的首个设备 涉及300多台相关设备达到完工状态 [1] - 项目总体进度超80% 计划2026年交付 2026年3月出坞 年底前完工交付 [4] 技术配置 - 邮轮配置5台大功率发电机 基于安全返港设计独立布置于艏艉两个机舱 [3] - 单个发电机输出功率达16.8兆瓦 相当于十万吨级货船主机功率 [3] - 采用动能转化电能推进方式 减少整船震动提升游客舒适度 [3] 产业链影响 - 大型邮轮建造带动船舶修造 母港 零售 金融等产业链 产生1:14的推动作用 [8] - 跨行业跨地区吸纳超500家全球供应商参与邮轮设计与建造 [8] - 通过数字化转型提升民用船舶和海工装备生产效率 [8] 市场前景 - 全球邮轮市场为增量市场 欧洲主要建造商订单排至2030年后 [8] - 首艘国产邮轮"爱达·魔都号"已完成超130个商业航次 累计服务旅客超50万人 [8] - 计划开发北极航线 南极航线等特色航线以吸引全球游客 [14] 发展战略 - 持续推进邮轮装备供应链本土化和国产化率提升 [8] - 同步跟踪国际邮轮发展趋势 争取实现国际订单零突破 [10] - 通过中国邮轮船队持续订单提升技术能力 [10]