齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 近期，关于小米SU7 Ultra准车主被要求提前支付尾款的事件持续发酵，引发广泛关注。社交平台上，越来越多的SU7 Ultra准车主晒出相似遭遇：车辆尚 未排产，交付专员的通知已提前抵达——7天内支付全部尾款，否则订单取消且定金不退。 "其他车商都是看见车再打款，到我这却是不给钱不生产，这太伤我们真心想买的客户心了。"据消费者陈女士的描述，若不支付部分尾款，即使明确表示 会要车，也会被延迟排产。这种现象从去年底开始零星出现，如今已演变为系统性争议。 当记者以消费者身份咨询小米汽车客服时，对方确认存在"车辆下线后通知支付尾款"流程，但对"车未下线即催款"的情况未予否认，仅表示"以交付专员 通知为准"。 有车主在微博上吐槽："订单显示还需等待22周，催款通知却已下达。超过期限未支付，系统自动标记违约，5000元定金直接没收"。更极端的情况是，车 辆尚未进入生产序列，用户已被要求全款到位。无独有偶，多名准车主反映，在未看到实车甚至车辆尚未排产的情况下，小米汽车要求其在7日内支付尾 款，否则订单将被暂缓生产甚至取消，定金不予退还。 对于用户最关心的 "提前付款后如遇质量问题如何处理"，客服回 ...