航司服务与消费者权益 - 消费者因航司临时更换机型导致明珠经济舱降舱至经济舱，且三人座位被打散至不相邻的中间位置 [1][2] - 航司客服回应称机型由A359变更为A350，但仍有明珠经济舱，部分旅客可能因系统调整被降舱 [2] - 消费者升舱花费657元，原计划选择前排连座及正后方座位，但因机型变更需求未满足 [3][4] 航司处理方案争议 - 航司仅提供降舱退款或退票两种选择，未满足消费者调整至其他有明珠经济舱航班或经济舱前排连座的诉求 [5] - 退票重买成本高昂，临出行前票价上涨50%，且需调整后续行程 [6] - 消费者通过机场值机柜台协调后获经济舱靠前三连座，最终退回升舱费用 [6] 规则透明度问题 - 航司《优惠升舱须知》未明确"机型变更"可能导致降舱，仅提及"公共安全、航班特殊保障等原因" [7][8] - 航司《旅客、行李运输总条件》规定航班时刻或机型可能变动，不构成合同部分，但未在升舱产品中充分告知 [8] - 法律专家指出航司应履行充分告知义务，明确"机型变更"等可能影响服务的具体情形 [9][10] 行业实践与改进建议 - 航司回应称优惠升舱产品非自愿降舱可退费，但正常高舱客票因机型变更可提供多种补救方案 [7] - 消费者认为规则存在易混淆之处，未预知机型变更风险，影响消费决策 [8] - 专家建议将"机型变更"明确列为升舱服务风险，并在产品详情页补充说明 [10]