汽车关税调整 - 美国对所有进口汽车及关键零部件加征25%关税 乘用车和卡车关税分别升至27.5%和50% [2] - 2024年美国进口最多的是来自墨西哥的汽车及零部件 其次为欧盟、加拿大、日本、韩国 [2] - 美国与欧盟达成协议 对大多数欧盟商品征收15%进口关税 包括汽车、半导体和药品 [3] - 欧盟承诺增加对美投资6000亿美元 并购买7500亿美元美国能源和武器 [3] - 美国与日本达成协议 对日本汽车加征12.5%关税 加上基础2.5%税率 合计15% [5] - 日本企业将在半导体、钢铁、造船、能源、汽车等领域向美国投资5500亿美元 [5] - 美国与韩国达成协议 对韩国进口产品征收15%关税 韩国将向美国投资3500亿美元 [7][8] - 美国与英国达成协议 英国汽车出口至美国的关税从27.5%降至10% 每年限额10万辆 [10] 行业影响 - 沃尔沃汽车、梅赛德斯-奔驰、大众集团等欢迎欧盟与美国协议 出口到美国的汽车关税从27.5%降至15% [3] - 德国汽车工业协会主席表示15%关税将使德国汽车行业每年损失数十亿欧元 [4] - 匈牙利外长表示美欧贸易协定将重创欧洲汽车业 此前美国对欧洲产汽车征收的关税仅为2.5% [4] - 日本汽车企业股价因关税下调幅度超出预期而大涨 [5] - 美国汽车政策委员会主席认为日本进口车关税低于北美地区生产的汽车 会损害美国汽车及零部件产业 [6] - 韩国汽车工业协会表示15%关税为韩国、日本和欧盟之间营造公平竞争环境 [9] - 英国汽车制造商和贸易商协会数据显示2024年英国向美国出口约10.2万辆汽车 占英国汽车出口总额的27% [10] - 摩根大通测算协议对英国汽车业的年收益贡献不足2亿英镑 远低于车企因关税造成的损失 [11]