变更飞机机型风波追踪:航司“合同”免责,补偿规则缺位
北京商报·2025-08-07 22:10
行业现状与争议焦点 - 航司因前序延误、运力调配、飞机故障或机场保障能力不足等因素频繁临时变更执飞机型 但普遍缺乏明确的补偿规则 目前主要以舱位变动为标准进行补偿 [1][5][6][10] - 机型不属于运输合同组成部分 多家航司在运输条件中明确标注"机型不构成运输合同组成部分"等免责声明 仅保证将乘客送达目的地 [4] 消费者投诉核心问题 - 黑猫投诉平台上有531条包含"机型更改"关键词的投诉 主要涉及宽体机更换为窄体机以及特殊机型被更换 [2] - 消费者选择宽体机的原因包括:气流颠簸更小、公务舱座椅可躺平、完善的机上娱乐系统和空中Wi-Fi 机型变更导致飞行体验明显下降 [2] - 部分消费者为体验C919、B747等具有特殊意义的机型专门购票 机型变更导致需求无法实现 要求免费退票但被拒绝 [2][3] 航司应对措施与行业建议 - 航司客服表示需以实际乘坐机型为准 除客票原有权益外一般不给予免费退改权益 但可尝试以"特殊需求"申请免手续费变更 需补齐差价 [8] - 专家建议航司出台"宽体变窄体"补偿标准 如免费签转临近航班、减免退改签手续费 或在售票阶段明示机型变更风险 [13] - 建议消费者采用临近出行再订票策略 或使用航旅纵横等App持续追踪机型 以规避机型变更风险 [13]