意大利官员称，这一项目可以提供每年12万个新增就业岗位，并为该国带来23.1亿欧元的GDP增长以及 103亿欧元的税收回报。跨海大桥还将大幅节省运输成本、提升物流效率，且减少污染排放。负责该项 目的墨西拿海峡公司称，大桥建成后的通行费预计将低于10欧元，频繁出行可享受进一步折扣。 值得注意的是，意政府承认将把墨西拿海峡大桥的建设成本纳入军费，此举旨在满足北约对军事开支提 高的要求，即将军费增加至GDP的5%。该桥将被纳入欧盟的军事机动计划，在需要时促进部队和军事 装备的安全快速机动。 据意大利广播电视公司（RAI）报道，建设墨西拿海峡大桥的设想存在已久，但其真正成形是在20世纪 60年代，意大利政府提出要通过一座桥打破西西里的"孤岛"状态，推进南部发展。1981年，墨西拿海峡 公司正式成立，负责规划和监督大桥建设。此后，几乎每一届意政府上台都要提及该项目，但大桥始终 未能真正动工。 【环球时报驻意大利特派记者 谢亚宏】 综合意大利多家媒体报道，意大利政府6日批准建设世界上最长 的悬索桥，该项目建成后，将连接意大利亚平宁半岛和西西里岛。 意大利政府宣布将投入135亿欧元以推进墨西拿海峡悬索桥工程。意大利副总理兼 ...