品牌战略升级 - 奇瑞与华为签署智界品牌战略2.0合作协议 宣布进入独立运营新阶段[1] - 双方计划投入超100亿元资金和5000人研发团队 并调整运营架构实现产销服一体化[1] - 智界在上海 深圳设立双设计中心 并在芜湖市政府支持下成立研发中心 目前员工超3000人[1] 运营架构调整 - 智界获得独立法人资格 拥有自主财务核算与营销决策权 可绕过奇瑞内部审批流程[5] - 奇瑞采取"只控股 不指挥"原则 不干预日常运营 华为技术团队深度参与研发[5] - 华为将主导智界从产品制造到销售服务的全流程一体化运营 并全面负责质量把控[5] 生产与供应链体系 - 智界工厂全面引入华为品质管理体系 实现整装过程质量参数100%数字化追溯[6] - 采用鸿蒙智行归一化供应链体系 与问界 尊界工厂共享资源保障零部件品质与供应稳定性[6] - 渠道建设与服务生态由鸿蒙智行统一规划 推动销服体系向成熟方向发展[6] 产品规划与市场表现 - 新款智界R7预售价26.8万元起 新S7车型25.8万元起 开启预订1小时获超1万辆小订[7] - 鸿蒙智行计划9月发布问界M7 享界S9T和尚界H5两款新车[7] - 智界首款车型S7曾因订单火爆导致交付受阻 R7在短暂冲高后迅速滑落[2] 资源分配挑战 - 华为常务董事余承东表示公司能力仅能支撑两到三个"界" 做五个"界"非常困难[8] - 华为正从问界抽调骨干力量支持智界 享界等新品牌 包括原问界产品总监彭磊调任享界[8] - 余承东亲自引入数十位打造过爆款产品的专家加码智界团队 涵盖造型设计 供应链管理等领域[8] 合作模式演进 - 智界曾因华为与奇瑞在合作模式 资源分配 产品定位及渠道管理等多维度博弈陷入困境[4] - 奇瑞通过内部文件将智界定为"第一优先战略" 并成立安徽智界新能源汽车有限公司作为独立实体[5] - 独立运作旨在解决传统车企与科技公司合作时的"水土不服" 适应新能源汽车市场的高度敏捷性需求[6]