中国机场城市群全球连通性提升 - 北京、上海、深圳、香港、广州、澳门等城市大型机场基建完善和航线扩增 重塑全球航空连通性并创造无与伦比的竞争优势 [1] - 上海浦东国际机场、迪拜国际机场、哈马德国际机场等枢纽能高效管理大量客流并保持区域连接 中国机场城市群加速全球航空旅行变革 [1] - 机场城市群提升全球城市连通性指数 提供更高航班频率、多样化航线及更广泛国际目的地网络 [1][3] 粤港澳大湾区机场群表现 - 2025年上半年大湾区机场群客流量持续增长 广州和深圳在航空业增长中处于领先地位 [3] - 广州白云机场上半年航班量26.6万架次(同比+7.0%) 旅客吞吐量4003.6万人次(同比+9.2%) 货邮116.9万吨(同比+2.0%) [3] - 广州白云机场国际及地区业务表现亮眼：航班量5.8万架次(同比+16.1%) 旅客量818.9万人次(同比+22.9%) [3] - 广州白云机场国际及地区客运航班往返频次突破1600架次/周 覆盖93个国际及地区航点 [4] - 深圳宝安机场上半年客运吞吐量3257万人次(同比+10.9%) 货邮98.3万吨(同比+14.1%) 航班22.1万架次(同比+7.2%) 均创同期新高 [4] - 深圳机场国际及地区旅客量305.4万人次(同比+30.7%) 航班量超2万架次(同比+26.1%) 新开加密12条国际航线 [4] - 香港机场上半年客运量2940万人次(同比+16.5%) 飞机起降192365架次(同比+10.1%) 货运量240万吨(同比+1.9%) [5] 京津冀机场群发展 - 北京首都机场集团(含首都和大兴机场)旅客吞吐量1.09亿人次(同比+4.4%) 货邮116.6万吨(同比+5.4%) 运输起降73.6万架次(同比+2.6%) [6] - 北京两场国际及地区旅客吞吐量同比增长22% 保障国际及地区旅客1231万人次(同比+20%) [6] - 大兴机场暑运日均客流量超15万人次(同比+8.51%) 国际及地区日均1.76万人次 日均航班986架次(同比+7.86%) [6] - 天津机场上半年运输7.22万架次 旅客吞吐量981.37万人次 货邮6.44万吨(同比+0.3%) [8] - 唐山机场航班2434架次 旅客29.15万人次(同比+14.8%) 货邮302.92吨 邢台褡裢机场通航11个月旅客突破10万人次 [8] 长三角机场群运营数据 - 上海浦东机场上半年进出境旅客1825.74万人次(同比+23.44%) 进出境航班11.6万架次(同比+15.2%) [12] - 上海虹桥机场旅客吞吐量2461.2万人次(累计同比+4.8%) 单月407.7万人次(同比+5.1%) [12] - 南京空港口岸出入境航班9793架次(同比+6.87%) 国际航线稳步恢复加密 [12] - 杭州萧山机场旅客吞吐量2437.9万人次(增长率+4.6%) [12] - 合肥机场1-3月旅客311.5万人次(同比+2.7%) 暑运预计旅客265万人次(日均4.3万人次) [13] 成渝机场群建设进展 - 成都双流和天府两场旅客吞吐量4350.4万人次(同比+2.9%) 货运57.2万吨(同比+22.7%) [13] - 成都新开加密直飞马德里、巴黎、雅典等国际航线 实现亚洲主要航点全覆盖 9月新增巴厘岛航线 [13] - 重庆江北机场上半年旅客105.98万人次(同比+36%) 新开恢复莫斯科、东京等航线 国际航线骨干网络覆盖全球主要城市 [14] - 重庆机场年底将扩容国际(地区)航线超40条 [14] 全国机场群总体格局 - 四大世界级机场群(京津冀、长三角、粤港澳、成渝)2024年旅客吞吐量合计7.41亿人次 占全国总量50.7% [9] - 上海浦东、北京首都、广州白云、成都天府四大枢纽机场旅客吞吐量均超1亿人次 成渝机场群增速最快(33.6%) [9] - 四大机场群国际航线覆盖全球主要经济中心 持续加密中东、非洲航线 强化东南亚、南亚连接 形成"空中丝绸之路"骨干网络 [10] - 上海浦东机场连续9年货邮吞吐量全球第三 北京首都机场旅客吞吐量稳居全球第二 [14] - 成都、重庆等西部枢纽通过"空中丝绸之路"连接中亚、欧洲 形成东西双向互济的航空通道 [14] 经济与社会影响 - 机场城市群加速区域经济一体化 推动京津冀、长三角、粤港澳等形成"1小时经济圈" 促进生产要素跨区域流动 [8] - 加密国际航线带动周边省份融入全球航空产业链 重构城市区域功能如北京顺义航空城集聚航空制造和总部经济 [8][9] - 打破传统航空枢纽以欧美为主导的分布格局 推动全球航空资源配置更加均衡 为发展中国家提供新机遇 [14]