公司概况 - 集创北方创始人张晋芳为山西教场坪能源产业集团实控人之子，2008年在中关村以40平方米办公室起步，获父亲4亿元初始资金支持[2][5] - 公司主攻显示驱动芯片研发，产品线覆盖LCD、OLED、LED、AR/VR及车载显示技术，涵盖面板驱动、电源管理、LED驱动与TDDI等核心环节[5] - 2021年完成E轮融资65亿元，投后估值314-320亿元，引入小米、vivo、华为哈勃、京东方等产业资本[6] 业务与技术 - 核心产品包括面板显示驱动芯片（LCD/OLED）、电源管理芯片（大陆市占率第一）、LED显示驱动芯片（全球市占率超45%）[3][5] - 技术研发团队超1300人（占比60%），持有专利1500+项（发明专利1300+项），布局小间距LED、硅基OLED等前沿技术[3] - 客户覆盖京东方、LGD、夏普等面板厂及OPPO、vivo、三星等终端品牌[3] 市场地位 - 智能手机LCD驱动芯片全球份额18.8%排名第一，大尺寸显示驱动芯片中国大陆厂商第一，LED显示驱动芯片全球市占率超45%[5] - 面板电源管理芯片在中国大陆市场占有率位列全球厂商第一名[5] - 车载Mini LED直显驱动芯片及车载TDDI芯片已实现量产上车，填补国内空白[16] 行业趋势 - 视觉革命推动超分辨率算法与高刷新率技术发展，主流刷新率向300Hz-480Hz升级[7][8][9] - 车载显示需求激增：全球汽车平均屏幕数量预计从2.5块增至3.5块（2026年），车载芯片市场年增速6.5%[4][12][13] - 国产替代窗口期开启：2022年全球大尺寸面板DDIC市场中大陆企业奕斯伟、集创北方份额仅6.7%、6.3%[15] 增长机遇 - 显示面板产业链复苏，DDIC价格较底部反弹10%-20%，AI、车载、VR/AR等新应用提振需求[6] - 车载显示驱动芯片为增量市场，2022年全球规模1645亿元，预计2029年达2733亿元，国产替代空间显著[13][14] - 公司已推出车规级芯片并量产，打破境外厂商垄断[16]