北海航线（NSR）是欧洲与东亚及俄罗斯欧洲与远东地区间最短海上航线，从摩尔曼斯克港延伸至杰日涅夫角，全长超1.4万公里，主要港口有摩尔曼斯 克、阿尔汉格尔斯克等。其优势显著，至日本仅需18天，远快于苏伊士运河的37天，且无拥堵、转载、通行费及海上劫掠问题，但受天气和冰况影响，路线 与交货时间不稳定，沿海基础设施欠发达，部分港口需现代化改造。 NSR发展历程曲折，20世纪初有探险队为其奠基，苏联时期是重要运输路线，1990年代因经济政治不稳定运输量骤降，2000年代初虽有战略规划但缺乏具体 行动，2008年后受国家政策推动逐渐发展。与苏伊士运河相比，NSR路线短、耗时少、部分时段费用低，但受季节限制，冬季需破冰船护航致成本增加，且 通航能力受港口吞吐量和船只尺寸限制。 俄罗斯制定了"2035年前北海航线发展长期计划"，分四阶段推进，旨在增加货运量、发展基础设施等。2024 - 2025年计划建设集装箱物流枢纽，2024年货运 量达3790万吨，集装箱周转量增长。NSR货运以碳氢化合物为主，亚马尔液化天然气等项目是重要支撑。全年航行是其发展关键，需解决技术和基础设施问 题，2024年俄罗斯持续现代化破冰船队。 中 ...