行业变革背景 - 春秋航空、山东航空等航司推行女乘务员"平底鞋自由"，民航局新规明确"客舱执勤期间不应穿高跟鞋"，标志着行业着装变革从表层美观转向深层职业需求 [1] - "空姐必穿高跟鞋"规则起源于上世纪80年代民航市场化改革初期，参考新加坡航空等国际航司的"精致服务"模式，将高跟鞋作为"优雅符号"纳入行业标准 [1] - 当时坐飞机是稀缺体验，制服仪式感与品牌竞争需求使高跟鞋从"可选项"固化为"必修课"，甚至将"穿高跟鞋行走稳定性"纳入培训考核硬指标 [1] 行业现状与痛点 - 现代航空出行已从"奢侈享受"变为大众化方式，乘客对专业的期待从妆容精致转向应急高效、安全稳妥 [2] - 穿高跟鞋在航班颠簸时增加安全风险，乘务员需同时稳住自身并安抚乘客，形成"用脚踝硬扛风险"的潜在威胁 [2] - 传统"精致服务"模式带来操作不便，如紧急情况下需提前脱丝袜和高跟鞋，短裙光腿易导致受伤，高强度执飞引发脚部肿胀成为常态 [2] 国际趋势与行业转型 - 阿根廷航空取消裙装与丝袜强制要求，改为裤装和运动鞋 国际航空运输协会(IATA)数据显示2020年后全球70%航司放宽对高跟鞋限制 [2] - 中国民航局《客舱运行管理》新规以法规形式推动变革，从强制标配转为自主选择，明确"不应穿高跟鞋"，承认乘务员首要角色是安全守护者 [3] - 行业规则调整体现对"伪精致"的剥离，将人性化落实为工作保障，裤装与平底鞋的引入证明优雅与安全可并存 [3]