关税下调延迟对日本汽车制造商利润影响 - 美国每推迟一天降低日本汽车关税 日本七家主要汽车制造商当天合计利润减少约30亿日元(约2030万美元) [1] - 关税造成的全年合计利润总影响估计约为2.7万亿日元(约183亿美元) 将使营业利润下降36% [1] - 新税率实施延迟一个月将使日本汽车制造商负担增加1000亿日元 [2] 美日贸易协议与关税调整进展 - 美日贸易协议承诺将对日本商品征收的所谓对等关税从25%降至15% 特朗普同意将日本汽车关税降至15% [1] - 日本目前汽车及汽车零部件关税税率为27.5% 日方督促美方尽快降至15% [2] - 高盛日本预估关税税率下调至15%可使日本车企受高关税冲击按年减少1.6万亿日元 [2] 主要车企受影响具体情况 - 马自达美国市场占全球销量约三分之一 其中约一半车辆来自日本本土制造 预计净利润暴跌82%至2000亿日元 关税影响预计达2333亿日元 [3] - 斯巴鲁约70%销售额来自美国 其中约一半汽车从日本本土出口 预计本财年因关税遭受2100亿日元打击 营业利润下降51%至2000亿日元 [3] - 丰田预计遭受最庞大利润冲击达1.4万亿日元 因在美国高销量且关税上调给供应商带来额外成本负担 [3] 车企应对策略与市场反应 - 丰田7月将美国市场销售车辆平均提价270美元 理由为车辆性能提升而非关税影响 未来可能进一步提价 [4] - 三菱汽车6月提高价格 但上季度在北美地区仍录得30亿日元营业亏损 其中144亿日元亏损源于关税影响 [5] - 本田继续谨慎考虑涨价 担心定价竞争力下降导致销量减少 [4] 出口市场依赖度与行业风险 - 去年日本对美国出口近137万辆汽车 美国是其最大市场 [2] - 向美国出口大量车辆的汽车制造商如马自达和斯巴鲁受到关税下调延迟的特别严重影响 [2] - 涨价前上一季度出现关税加征前抢购潮 可能侵蚀下半年需求 [4]