地铁列车制动系统，俗称"刹车"系统，被誉为地铁列车的"安全之翼"，它由多个高度复杂、精密且功能 强大的子系统综合组成。近日，3条轨道交通制动系统智能化造修产线正在金牛区高新技术产业园加快 建设，今后，无论成都地铁的普通线路列车或是市域（郊）铁路列车的制动系统在"家门口"即可获得专 业、高效的"全身体检"与修复。 （文章来源：每日经济新闻） "这就像我们的汽车跑了一定公里数或时间必须保养一样，列车制动系统的深度检修（如架修、大修） 有明确的行业标准，通常架修不超过6年或80万公里，大修不超过12年或160万公里。"铁科（成都）轨 道装备科技发展有限公司（以下简称"铁科成都装备公司"）总经理王鹏飞介绍，过去这些"大保养"通常 是把车辆关键系统逐一拆卸下来，分别送回原生产厂家或车辆主机制造工厂，仅一列6节编组的列车就 有超80类系统部件需要拆卸运输，整个检修耗时费力且成本较高。现在，在本地建成检修产线，能大幅 压缩检修周期，显著降低运维成本，并极大提升运营安全的自主可控水平。 据悉，2024年10月成都轨道集团引进国内轨道交通科技创新龙头代表中国铁道科学研究院，联合组建成 立铁科成都装备公司，共同推动轨道交通制动系 ...