项目核心内容 - 铁科（成都）轨道装备科技发展有限公司正在加快建设3条轨道交通制动系统智能化造修产线 [1] - 产线建成后将实现成都地铁普通线路及市域铁路列车制动系统的本地化专业检修 [1] - 本地化检修能大幅压缩检修周期，显著降低运维成本，并提升运营安全的自主可控水平 [1] 公司成立与定位 - 铁科成都装备公司于2024年10月由成都轨道集团联合中国铁道科学研究院组建成立 [2] - 公司旨在推动轨道交通制动系统西南区域装备制造平台建设，填补本地关键装备造修能力空白 [2] 产线建设进展与能力 - 目前已建成城轨制动辅助控制产品检修、城轨踏面制动单元检修2条产线，具备主流地铁车辆"踏面制动"深度检修能力 [2] - 正全力推进城轨制动夹钳单元造修产线建设，适用于120公里/小时线路的"夹钳制动"方式 [2] - 产线全部建成后，年检修能力将达到4800套 [2] 产业协同与战略意义 - 制动系统造修平台与成都已有的车辆牵引系统检修线、转向架检修线等形成协同效应 [2] - 此举标志着成都已基本覆盖包括牵引、制动在内的车辆全生命周期核心检修能力 [3] - "整车+转向架+大部件"检修产业核心布局基本成型，贯通了"成都车-成都研-成都造-成都修-成都配套"全链条 [3] 整体产业能力提升 - 成都轨道集团以"数智化"新技术培育新质生产力，建强车辆维保核心能力 [3] - 截至目前已建成包括整车、转向架、齿轮箱、空调等在内的11条专业检修产线 [3] - 整车检修能力已提升至625辆/年 [3] 检修行业标准 - 列车制动系统深度检修有明确行业标准，架修不超过6年或80万公里，大修不超过12年或160万公里 [1] - 过去检修需拆卸超80类系统部件送回原厂，过程耗时费力且成本高 [1]