全国港口货物吞吐量表现 - 2025年1-6月全国主要港口完成货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%，其中集装箱吞吐量1.7亿标箱，同比增长6.9%，增速高于货物吞吐量整体2.9个百分点 [1][3] - 宁波舟山港以71375万吨货物吞吐量稳居全国首位，唐山港(43357万吨)和上海港(42559万吨)分列二三位 [3] - 青岛港(37034万吨)、广州港(32959万吨)和日照港(32299万吨)处于3亿吨区间，苏州港(29920万吨)等4个港口处于2亿吨区间 [4] - 北部湾港和烟台港增速领先，同比分别增长8.7%和6.4% [4] 集装箱吞吐量格局 - 上海港以2706万标箱保持"集装箱第一港"地位，同比增长6.1% [4] - 宁波舟山港(2105万标箱，+9.8%)、深圳港(1723万标箱，+10.8%)、青岛港(1638万标箱，+7.8%)和广州港(1364万标箱，+7.7%)位列前五 [4][6] - 深圳港和北部湾港增速突出，集装箱吞吐量分别增长10.8%和10.1% [6] - 全国60余个主要港口中超40个实现正增长，20余个港口增速达两位数以上 [9] 新兴市场与外贸新动能 - "一带一路"国家航线集装箱吞吐量达3428万标箱，同比增长23.7% [9] - 2025年上半年对非洲进出口1.18万亿元增长14.4%，对中亚进出口3572亿元增长13.8% [10] - "新三样"产品(新能源汽车/锂电池/光伏组件)出口增长12.7%，深圳港相关产品出口达518.2亿元增长21.1% [1][6] - 宁波舟山港创新推出"海铁快线+中欧快航"模式，重点打造义乌-迪拜等物流通道 [10][11] 航线网络拓展 - 上海港新增12条国际航线，深圳港盐田港区新增11条，广州港净增7条外贸航线 [9] - 青岛港新增11条集装箱航线包括4条"一带一路"航线，航线总数突破230条 [11] - 北部湾港开通"北部湾港-阿布扎比"中东航线，相较传统路径节省4-6天航程 [11] - 天津、泉州、珠海等港口新增直航拉美、非洲、东南亚航线 [1][9]