汽车行业整体表现 - 7月汽车销量达259.3万辆，环比下降10.7%，同比增长14.7% [1] - 1-7月新能源汽车销量822万辆，同比增长38.5%，占汽车总销量的45% [2] - 乘用车销量228.7万辆，环比下降9.8%，同比增长14.7%，中国品牌乘用车销量占比70.1%，同比提升3.8个百分点 [1] 新能源汽车产销 - 7月新能源汽车销量126.2万辆，同比增长27.4%，占汽车总销量的48.7% [1][2] - 1-7月新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5% [2] - 新能源汽车出口22.5万辆，环比增长10%，同比增长1.2倍，成为出口增长主要动力 [2] 车企出口表现 - 7月汽车出口57.5万辆，环比下降2.8%，同比增长22.6% [2] - 奇瑞出口11.9万辆，同比增长31.9%，占总出口量20.7% [2] - 比亚迪出口8.1万辆，同比增长1.6倍，增速显著 [2] - 零跑汽车加快出海步伐，上半年出口增速显著，全年目标超5万辆 [3] 新车型上市动态 - 吉利银河A7上市，搭载雷神EM-i超级混动系统，节能性能突出，目标年销超百万辆 [4] - 小鹏P7升级版发布，算力达2250 TOPS，搭载5C超充AI电池，目标进入20万元以上轿车市场前三 [4] - 7月多款新能源SUV密集上市，覆盖经济型至中高端车型 [4] - 理想汽车推进"增程+纯电"战略，首款纯电SUV理想i8发布，i6将于9月上市 [4][5] 政策与市场展望 - 第三批超长期特别国债支持以旧换新，第四批将于10月下达，政策持续提振汽车消费 [5] - 2026-2027年新能源汽车购置税减半，可能刺激下半年提前购车 [5] - 行业预计全年新能源汽车销量目标1600万辆无难度 [5] - 购置税政策变化不影响新能源汽车竞争力，智能驾驶、座舱等优势支撑溢价 [6]