日前，广州佛山两城联手完成国内规模最大、场景最复杂的车网互动实测。据南方电网广东电网新型电 力负荷管理系统监测，这次测试历时两天，转换六场景，有103个充电站4026辆新能源车参与，"实 战"最高响应负荷2.5万千瓦、响应电量5.4万千瓦时，相当于瞬间拔掉一座小型县城的空调插头。 目前，广东新能源汽车保有量已突破320万辆。广东电网能源投资公司经营部高级经理刘羿算了笔账： 假设每辆车电池容量65千瓦时，全省车载储能就超过2亿千瓦时——"相当于500个5万千瓦容量光伏电站 的日发电量。" "面对高温持续，局部断面'卡脖子'、10千伏线路过载等问题，与其再建一座电厂，不如把停在车位上 的汽车叫醒。"刘羿说。于是，一场车网互动"实战"在广佛同步启动，广州通过虚拟电厂平台聚合53个 充电站、163个V2G（Vehicle-to-Grid，车辆到电网）充电桩参与响应，佛山通过组织15个运营商签订协 议的方式，共50个充电站参与响应。 "放电57kWh（千瓦时），收益200元。"在广州，新能源车陈先生手机"顺易充"小程序跳出一条提醒， 这让他想起一周前炎热的晚上参加的一次"测试"，他将车里的电送回电网，帮其电网扛过晚间用 ...