公司动态 - 东风集团股份于8月11日上午九点起短暂停牌，待刊发内幕消息公告，截至发稿尚未复牌 [1] - 市场猜测停牌原因包括"A+H两地上市"、"岚图分拆IPO"、"合资改革"等，但公司回应"以公告为准" [2] - 公司发布盈利预警，预计2025年上半年归母净利润0.3-0.7亿元，同比下滑90%-95% [2] 财务与业绩 - 业绩下滑主因：合资非豪华品牌市场持续下探导致销量利润双降，同时自主事业研发及营销投入加大 [4] - 2025年1-7月新能源汽车销量24.96万辆（+35.5%），但集团总销量97.85万辆（-8.9%），母公司总销量126.04万辆（-10.8%） [5] - 合资品牌表现疲软：东风日产销量30.64万辆（-16.8%），东风本田17.34万辆（-31.2%），神龙汽车3.04万辆（-29.2%） [5] 战略调整与转型 - 成立东风奕派科技整合三大自主品牌（风神/奕派/纳米），聚焦全价值链闭环管理，目标2028年推出20款车型 [7][10] - 纳米品牌并入奕派，与华为合作开发高端智能SUV（DH项目），搭载乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5，2026年上市 [8] - 风神品牌专注节能车，计划2028年前推10款车型，新车型L8定位插混SUV（预售价12.99-14.99万元） [8] 产品与技术布局 - 合资品牌加速电动化：东风日产推出纯电车型N7，搭载Momenta高阶智驾系统 [6] - 东风本田S7采用宁德时代89.8kWh电池（CLTC续航620-650km），配备Honda CONNECT 4.0系统 [6] - 神龙汽车推出新能源品牌示界，首款车型示界06已上市 [6] 新能源业务进展 - 岚图汽车1-7月销量6.67万辆（+85.8%），获东风资产10亿元增资 [7][10] - 猛士科技销量1648辆（+41.6%），东风奕派科技销量13.25万辆（+33.1%） [10] - 全年目标：集团总销量300万辆（新能源100万辆，自主新能源90万辆） [7]