核心观点 - 低空经济作为市场新蓝海正在快速崛起 应用场景广泛 包括物流配送 智慧农业和城际通行等[1][2] - 广汽飞行汽车GOVE完成城市复杂低空环境飞行验证 飞行汽车与新能源汽车共享60%核心零部件及研发生产资源[2] - 国有企业凭借政策支持 资源充足和公信力高等优势在低空经济领域具有核心竞争力[4][5] - 中国低空经济规模2023年达5059.5亿元 增速33.8% 预计2026年突破万亿元[6] - 投资重点关注三大方向：飞行器制造 地面基础设施建设和多元化应用场景[7][8] 低空经济发展现状 - 广汽飞行汽车GOVE在广州CBD完成首次城市公众复杂低空环境飞行验证[2] - 飞行汽车约60%核心零部件与新能源汽车相同 可共享"三电"系统红利并分摊研发成本[2] - 飞行汽车在研发领域共享自动驾驶软件成果 在生产领域依托汽车产业链实现规模化生产[2] - 广州凭借国际航空枢纽建设基础及丰富应用场景 为低空经济发展提供丰沃土壤[2] 国有企业竞争优势 - 政策支持包括税收优惠和项目资助等扶持措施[5] - 财力物力人力充足 研发投入和科研人才存在优势[5] - 市场影响力和覆盖面广 在政府采购和基础设施建设领域具有先发优势[5] - 品牌影响力和公信力高 在安全可靠性要求高的领域更易获得信任[5] 市场规模与增长 - 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元 同比增长33.8%[6] - 乐观预计2026年低空经济规模突破万亿元[6] 重点投资方向 - 飞行器制造涉及机械设备 电力设备和汽车等行业 制造业业绩有望率先释放[7] - 政策提出2025年实现eVTOL试点运行 2035年实现新型通用航空装备商业化应用[8] - 地面基础设施建设包括起降点和空管设施 涉及卫星 导航和计算机等行业[8] - 通信导航监视设备在低空空域管理中起核心作用 基础设施完善是航空产业发展重要条件[8] - 应用场景涵盖农林牧渔飞行作业 医疗救护航空物流和消费性航空活动如空中游览等[8]