政策监管动态 - 市场监管总局与工信部联合发布通知 要求企业不得对智能网联新能源汽车的驾驶自动化等级 系统能力和系统边界进行虚假或夸大宣传[1] - 监管部门将加大对企业广告活动中夸大组合驾驶辅助功能 欺骗或误导消费者等情形的监督检查力度[1] - 工信部早在4月16日就强调智能驾驶宣传边界 要求不得进行夸大和虚假宣传并严格履行告知义务[1] 行业应对措施 - 小米 理想 蔚来 小鹏等车企在5月初已调整线上线下宣传物料 将"智驾"描述改称为"辅助驾驶"[1] - 多家车企今年发布智驾普及战略或披露L3级有条件自动驾驶 L4级高度自动驾驶技术的量产落地时间[1] 市场影响分析 - 规范宣传背景下企业竞争将更注重产品本身实力 具有自动驾驶技术研发和应用优势的企业将脱颖而出[2] - 技术实力较弱 过度依赖宣传提升市场竞争力的车企可能面临更大生存压力[2] - 相关举措将助推智能网联新能源汽车产业洗牌和整合 促进产业健康发展[2] 行业现状背景 - 因司机使用智能驾驶或辅助驾驶导致的交通事故时有发生 引发社会广泛关注[1] - 行业正掀起新一轮"全民智驾"技术普惠与量产竞速热潮[1]