每经记者｜刘曦 每经编辑｜裴健如 据国家市场监督管理总局网站8月14日消息，《市场监管总局工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通 知（征求意见稿）》（下称《意见稿》）于8月13日发布，向社会公开征求意见。其中，对于智能辅助驾驶多方面进行了严格要求，包括辅助驾驶不能当自 动驾驶进行宣传、未经备案OTA不得升级等。 智驾使用说明需清晰展示，OTA不得随意升级 今年4月，工信部率先发布公告，要求车企严格测试验证组合驾驶辅助系统并明确功能边界，为行业规范化发展奠定基础。《意见稿》则进一步细化了监管 要求，标志着我国智能网联汽车管理进入新阶段。 图片来源：国家市场监督管理总局官网 针对《意见稿》的发布，标普全球汽车供应链与技术首席分析师李凡妮在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，近年来，车企的OTA升级策略已从快速迭 代转向更加稳健的节奏。2024年下半年，部分车企还能保持每两周一次的软件版本升级频率，但到2025年上半年，行业整体升级频次明显放缓。这一变化反 映了车企在软件管理上的规范化趋势。 "如今车企在每次OTA升级后，不仅需要整合软件版本，还需向监管机构提交完整的软件 ...