行业活动与数据平台 - 标普全球汽车在北京举行媒体沟通会 分享汽车产业未来机会和趋势的最新研判 并计划于9月在上海 北京 广州举办行业峰会 聚焦人工智能时代的产业转型 技术演进与全球化布局[2] - 分析师系统阐述智能座舱 三电系统 中重型卡车市场及出海电驱与充电一体化机遇 强调数据库在洞察和决策中的重要性 数据平台可精细匹配技术趋势与市场需求 支撑企业中长期战略制定[2] 智能座舱发展趋势 - 导航与音乐仍是全球车载应用主流 但视频 游戏 健康监测等新型应用快速进入车内 推动座舱从单一信息娱乐向多元生活空间演进[3] - 到2030年超过95%的联网新车将具备整车OTA能力 座舱与智能驾驶是升级重点 车企需布局高算力域控硬件并形成差异化软件生态服务模式 包括跨设备协同 个性化场景生成 多模态交互及情感陪伴[3] - 中国新能源品牌在交付环节自动激活车载服务功能 使本土市场使用率保持全球领先 欧美车企通过数字化商城和按需订阅测试消费者付费意愿 在用户用车早期建立稳定服务粘性有助于在座舱经济中占据主动[3] 三电系统技术进展 - 竞争由单项性能比拼转向系统集成与全球适配能力 中国厂商进入电驱动高集成化阶段 从8合1系统进化到12合1 整合电机 控制器 减速器 充电机等核心部件[3] - 高集成化提升功率密度与效率 缩短适配周期并降低制造和维护成本 部分国产高端电驱实现超过580kW峰值功率和每分钟三万转最高转速 处于全球领先水平[3] 出海战略与本地化生产 - 对出海供应商而言 核心问题从生产能力转向选择出口成品或海外建厂 考虑到北美 欧洲等市场的关税 原产地规则和本地化认证要求 提前布局区域生产能力成为长期竞争力关键[4] - 充电环节存在一体化机会 伴随海外快充网络建设提速 将直流快充功能集成至主驱动系统可减少部件数量与布线复杂度 成为降本和差异化突破口[4] 中重型卡车市场转型 - 中国市场经历结构性转型 2025年上半年牵引车和专用车占比分别提升至54%和33% 自卸车占比下降至10% 反映经济重心从大规模基建转向物流 冷链 市政等高附加值运输场景[4] - 新能源化趋势加速 政策推动淘汰国三 国四车辆 限制高排放国五车型上路 并通过补贴和路权倾斜促进新能源重卡落地[4] - 中国中重卡出口在全球贸易壁垒抬升背景下保持增长 2025年上半年出口量达19.1万辆 较2020年几乎翻倍 新能源中重卡出口潜力取决于产品性能 海外基础设施适配度及售后服务体系建设[4] 数据平台战略价值 - 数据库整合技术参数 市场预测 法规趋势和消费者行为于同一分析框架 帮助车企评估不同地区法规合规成本 预测竞争对手核心技术布局节奏 形成前瞻性全球化策略[5] - 中国车企全球化窗口期已打开 在电驱与充电集成化 海外本地化生产 差异化座舱服务等方面的突破将决定其在全球汽车产业分工中的位置[5]