公司发展历程与里程碑 - 公司累计交付600艘船舶及海工平台 总载重吨达1亿202万吨 年均交付效率为27艘/463.7万载重吨 [1] - 2003年基地竣工当年交付3艘/50万载重吨船舶 终结上海不能建造10万吨级以上船舶的历史 [1][2] - 2009年交付第100艘船舶 当年完工量突破600万载重吨 [2] - 实现年造船总量从600万到800万载重吨的"三级跳" [3] - 第400艘船舶为31.8万吨VLCC"凯旋"号 第500艘船舶为21万吨散货船"德梅"号 [5][6] 产品与技术突破 - 自主研发中国第一代绿色环保型17.5万吨好望角型散货船 [2] - 成功建造国内首艘18000TEU超大型集装箱船 [6] - 批量交付8.3万/8.5万立方米VLGC 迈入全球高端液化气体运输船第一方阵 [6] - 建造全球首艘20.9万吨LNG双燃料动力散货船及全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油轮 [9] - 国产首艘大型邮轮"爱达·魔都号"于2023年11月交付运营 第二艘邮轮H1509船总体进度超80% 计划2026年底交付 [6][7] 市场地位与行业影响力 - 成为世界好望角型散货船研发建造中心 主导全球市场定价权 [4] - SWS-油轮系列深度参与全球阿芙拉型至VLCC船型定价 [4] - 9000车位汽车运输船"GRANDE TIANJIN"号建造周期仅179天 刷新同型船纪录 [1][8] - 薄板智能生产中心为高附加值船舶提供智能制造技术保障 [8] 绿色低碳与技术创新 - "GRANDE TIANJIN"号采用低油耗主机及节能装置 配备中压岸电系统实现靠泊零碳排放 获氨燃料预留认证 [8][9] - 通过双燃料动力船舶和风帆助推技术推动全球航运业绿色转型 [9] - 助力中国新能源汽车出口欧洲 实现船舶制造与新能源汽车产业协同 [9][10] 战略转型与未来发展 - 在行业下行周期成功开启转型升级之路 向高端化产品结构调整 [5][6] - 加速推进数字化、信息化、智能化、绿色化转型 发展新质生产力 [10] - 目标打造"中国领先、世界一流"的船舶总装智能化企业 [10]