行业现状与问题 - 中国快递业年均增速达30%，成为全球最大快递市场[1] - 7月快递业务收入1206.4亿元（同比+8.9%），但单票收入下滑明显（某企业上半年-6.69%，另一家-4.5%）[3] - 福建等地出现"8毛发全国"极端低价，末端网点单票毛利不足0.1元[3] - 行业陷入"量价倒挂"困境，表现为业务量增但利润减[3] 内卷成因分析 - 服务高度同质化，竞争手段仅剩价格战[5] - 电商平台强制压价（如要求"每单≤1元"）传导至物流环节[5] - 规模效应失灵：价格战导致单票利润无法覆盖人力/仓储/运输成本[5] - 加盟制快递企业"内卷式"竞争加剧产能过剩[3] 反内卷措施 - 广东浙江等地率先提价，单票均价涨至1.4元以上[1] - 技术升级：西藏试点无人车配送克服高原气候，海南部署20+无人车（单票成本降0.1元）[5] - 服务创新：推出定时配送、代收货款优化等增值服务[6] - 政策支持：快递服务增值税率统一降至6%，减轻运输企业税负[6] 转型方向与挑战 - 从"规模扩张"转向"高质量发展"，核心是提质而非单纯涨价[7] - 需平衡涨价容忍度与服务提升，避免用户流失[6] - 基层网点仍面临派费低、人力成本高压力的结构性矛盾[6] - 行业整合加速，并购活动增加考验企业管理能力[6]