文章核心观点 - 中国快递企业安骏物流通过创新模式，在巴西贫民社区设立快递网点，旨在解决中巴电商合作中“最后一公里”的物流瓶颈，将商业通道拓展为连接经济与民生的桥梁 [1][2][3] 巴西市场与物流挑战 - 中国连续多年成为巴西最大进口来源国，2024年前四个月巴西从中国进口总额达240亿美元，同比增长28%，增幅居巴西主要贸易伙伴之首 [1] - 巴西贫民社区数量庞大，根据2022年人口普查数据，全国共有12348个贫民社区，居住人口超过1600万，占全国总人口的8.1% [2] - 贫民社区因地形复杂、邮编混乱、安全风险高，被多数快递企业视为“不可达区域”和物流“盲区”，导致“货能进海港却进不了小巷，能进亚马逊仓却送不到贫民社区”的现实困境 [1][2] 安骏物流的业务模式与举措 - 公司在巴西里约热内卢的曼盖拉村等贫民社区设立崭新的快递点，使当地居民首次得以在家门口收取快递 [1] - 针对曼盖拉村，以往合作的本地物流商投递成功率不足70%，大件商品几乎无法送达，甚至快递车有时无法进入社区 [2] - 公司计划在里约热内卢主要贫民社区设立20个派送与中转网点，构建以社区为节点的末端配送网络 [2] - 业务拓展模式为先取得社区支持并进行试点，招募本地青年作为合伙人，将小卖部一角改造为取件点，模式成熟后再逐步建立正式快递点 [2] - 该模式为当地创造就业岗位，并提供物流技能、安全培训等支持，帮助居民融入城市发展体系，例如26岁的若昂成为首批受聘派送员并在社区内获得正式工作 [2] 战略意义与行业影响 - 安骏物流率先将快递网络延伸至贫民社区，打破了行业惯性与偏见，旨在为居民带来更加便利、可靠的物流服务 [2] - 公司正将曼盖拉村的实践向更多巴西贫民社区复制推广，其战略不仅是做大市场，更是做好社区业务 [3] - 公司视物流为连接经济与民生的桥梁，希望通过铺设快递网络为更多群体带来发展可能，让便利触手可及 [3]