长城汽车巴西工厂竣工投产 - 巴西总统卢拉亲自在首台下线车型哈弗H6 GT上签名，标志着长城汽车全球化战略在拉美市场的深度推进[1][5] - 工厂位于圣保罗州伊拉塞马波利斯，收购自戴姆勒集团，改造后成为智能化生产基地，总占地面积120万平方米，年产能5万辆[5][8] - 初期生产车型包括哈弗H6系列、哈弗H9、2.4T长城炮等主力车型[8] 巴西工厂的战略定位 - 作为长城汽车海外第三大全工艺整车制造中心，承担辐射拉美市场的核心使命，串联欧亚、东南亚与拉美市场[5] - 以巴西为中心辐射墨西哥、阿根廷、智利等市场，缩短交付周期并提升本地化服务能力[6] - 圣保罗州成熟的"四小时物流圈"和汽车零部件供应商集群为工厂高效运转提供保障[8] 本土化运营与文化融合 - 通过文化融合举措深度融入巴西本土文化生态，构建中巴双向文化对话桥梁[8] - 实施"品牌经营本土化"理念，使长城汽车成为连接两国人民的纽带[8] - 2025年上半年在巴西销量达1.57万辆，同比增长19.8%，超出行业平均17个百分点[11] 全球化战略升级 - 巴西工厂是"生态出海"模式的关键落点，标志着从单一产品出口到"研产供销服"全价值链出海的蜕变[9] - 海外销售渠道超1400家，覆盖170多个国家和地区，累计销量突破200万辆[9] - 除三大全工艺基地外，还在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有KD工厂[9] 市场表现与未来规划 - 中国车企占据巴西新能源市场70%-80%份额，长城汽车凭借技术实力和本土化运营成为主力军[11] - 未来以巴西工厂为支点深化"生态出海"模式，加速拓展拉美市场并优化全球布局[14] - 通过创造就业和产业链协同激活当地经济，实现互利共赢[13]