大陆集团汽车业务拆分与欧摩威独立运营 - 大陆集团将汽车子集团板块以全新品牌"AUMOVIO 欧摩威"独立运营，自2025年9月1日起正式运行，承担从电子电气架构、智能座舱、制动与底盘到自动驾驶和软件平台的全栈业务 [1] - 欧摩威英文名Aumovio于4月23日慕尼黑总部发布会官宣，中文译名"欧摩威"在5月23日确定，8月中旬完成对外沟通 [1] - 欧摩威计划在2025年慕尼黑IAA Mobility车展上完成首秀，以"安全、愉悦、互联、自主"为四大技术展示主题 [1] 拆分背景与战略考量 - 大陆集团面临双重压力：全球汽车供应链格局受关税和汇率波动冲击，传统欧洲零部件巨头盈利空间持续被压缩；中国企业在智能驾驶、软件定义汽车环节不断蚕食市场份额 [1] - 大陆集团今年以来多次下调盈利预期，并推进旗下ContiTech业务的剥离，战略核心逐步回归轮胎和独立的汽车科技公司 [1] - 汽车电子与智能化业务逐步取代传统零部件成为价值洼地，欧摩威所涵盖的领域正是车企未来差异化竞争的焦点 [2] 欧摩威上市计划与财务目标 - 欧摩威计划2025年9月实现独立上市 [2] - 新公司需要在规模增长的同时维持6%至8%的调整后利润率 [2] - 计划通过北美本地化生产对冲潜在关税风险 [2] 行业竞争与挑战 - 欧摩威业务在中国本土市场面临竞争压力，国内Tier1企业已在智能座舱、智驾和域控平台等核心环节建立起快速迭代优势 [2] - 上市计划能否按时落地取决于全球资本市场对汽车科技公司估值的回暖程度 [2] - 若无法在产品和客户绑定上实现突破，独立后的财务表现可能难以支撑集团对其寄予的厚望 [3] 大陆集团战略转型 - 大陆集团过去以多元化结构支撑全球运营，如今逐步剥离非核心资产，押注"轮胎+汽车科技"双主业 [3] - 欧摩威能否成为支撑未来十年的增长引擎，将直接影响这家百年零部件巨头的生存与再造 [3]