监管政策动向 - 有关部门发布征求意见通知 加强智能网联新能源汽车产品召回和生产一致性监督管理 规范企业宣传行为[1] - 工信部拟立项制定《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准[5] - 工信部4月召开智能网联汽车产品准入管理工作推进会 强调汽车生产企业需明确系统功能边界和安全响应措施[4] 企业宣传规范要求 - 企业应当在车辆App和车载信息系统中明确显示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明[1] - 禁止企业进行夸大和虚假宣传 避免将辅助驾驶功能误导为自动驾驶[1][4] - 企业需避免使用"天神之眼""全程脱手零接管"等模糊话术进行营销宣传[1][3] 技术发展现状 - 目前市场上量产车型普遍搭载L2级辅助驾驶系统 与真正自动驾驶存在显著差距[5] - 智能驾驶技术持续迭代进步 但行业尚未达到绝对技术标准和安全测评要求[4] - 端到端模型等新技术术语层出不穷 成为企业市场竞争中的重要卖点[1] 消费者认知状况 - 消费者对L2/L3等自动驾驶等级区分认知不足 容易将辅助驾驶误解为自动驾驶[1][3] - 大部分用户缺乏专业车辆知识 难以准确识别智能驾驶技术的真实能力边界[3] - 新能源汽车发展推动消费者教育进程 大众正逐步建立对新技术概念的理性认知[2] 行业影响分析 - 监管高压态势倒逼企业在智能驾驶技术宣传方面采取更保守策略[5] - 汽车行业技术进步对标准制定和安全测评体系提出更高要求[4] - 企业品宣信息与消费者实际接收存在显著信息差 形成沟通鸿沟[3]