中国两大国有造船企业合并 - 中国船舶工业股份有限公司与中国船舶重工股份有限公司合并，打造全球最大上市造船集团 [1] - 合并后新公司年营业收入预计达1220亿元人民币 [1] - 合并将借助规模效应降低成本，应对美国新规带来的冲击 [1][7] 韩美"MASGA"项目进展 - 韩国总统李在明将视察韩华海洋集团美国造船厂，美国总统特朗普可能陪同 [1] - 韩国产业通商资源部长官出席两艘对美出口LNG运输船命名仪式，视为"MASGA"项目标志性成果 [2] - HD现代重工与美国密歇根大学、首尔大学合作培养造船人才，并与美国船企建立伙伴关系 [2] - 韩国造船行业计划向美国海洋领域投资1500亿美元 [3] 全球造船业格局 - 中国占全球造船产能50%，韩国和日本合计约40% [6] - 2025年1-6月中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球51.7%、68.3%、64.9% [8] - 韩国新船订单份额从15%升至25.1%，部分因美国限制中资船舶 [6] 韩国海外布局 - HD现代重工计划通过10年租赁方式重振菲律宾一家破产造船厂，2026年1月开始运营 [7] - 越南造船公司宣布额外投资1亿美元，将造船产能提高50% [7] 美国造船业现状 - 美国约有150家造船厂，已满负荷运转 [5] - 美国严重缺乏熟练造船工人，中国培养人才速度是美国100倍以上 [5] - 重建美国造船能力面临技术、基础设施落后等挑战 [5]