5年前的比亚迪，获得的新能源汽车补助并不多。 继初审公示后，工信部于近期发布了《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2021—2022年度补助资金预拨情况的公示》（下 称"《公示》"）。在推广补贴政策的支持下，2016年～2020年，我国新能源汽车产业快速发展，并在"十四五"期间，实现跨越式发展，各省市在补贴等利好 政策支持下，加快新能源汽车产销速度。 分地区来看，5年时间内，共有6个地区累计获得过亿元新能源汽车推广补贴。其中，北京市累计获得超7亿元新能源汽车推广应用补贴，排名第一；浙江省 以约3.03亿元补助资金排在第二；湖北省、四川省累计补助金额均约1.3亿元，分别位列第三和第四。而贵州省排在最后，5年未获补贴。 此外，市场更为关注的是车企所获补贴核减金额。数据显示，2016年～2020年，奇瑞汽车（包含商用车、新能源公司）、北京新能源汽车、比亚迪汽车（包 括比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司）三家车企累计核减补贴排在前列，分别为约2.37亿元、约1.63亿元、约1.45亿元。 大多数车辆核减原因主要是相关凭证不符合清算通知申报要求、车辆投入使用时间不符合政策要求、车 ...