河南省枢纽经济先行区建设背景 - 河南具备成为全国统一大市场枢纽支点的交通区位优势 高速路网突破1万公里 "米"字形高铁通达八方 "空中丝路"畅联全球 内河航运全面起势 [1] - 省发展改革委与交通运输厅确定6个枢纽经济先行区建设名单 鼓励探索新发展路径与模式 [1] 先行区战略布局与选址依据 - 6个先行区覆盖郑州 洛阳 平顶山 安阳 商丘及周口-漯河组团 兼顾河南东 西 南 北 中区位但非评选先决条件 [2][3] - 评选基于交通基础设施 市场规模 产业体系等基础条件 入选者在各自领域具代表性 [3] - 郑州凭借"空 陆 数 海"丝绸之路成为全球贸易重要枢纽 定位为先行区"龙头" [3] 各先行区核心优势与产业基础 - 郑州航空港区形成24小时全球物流能力 推动航空 铁路 公路 水港"四港联动" 2024年进出口总值4094.42亿元占河南50% [6][7] - 洛阳打造"一带一路"大宗生产资料物流集散交易中心 依托全国性综合交通枢纽与先进制造业基地 [8] - 平顶山铁路货运量全省第一 煤炭及煤化工产业与物流业联动突出 [8] - 安阳为豫北唯一陆港型国家物流枢纽 拥有农资 钢铁 医药产业链及文旅产业潜力 [8][21] - 商丘为商贸服务型国家物流枢纽城市 商贸特点突出 [8] - 周口-漯河组团依托沙颍河发展临港经济 益海嘉里年加工大豆140万吨 水运较铁路每吨节约运费30元 年省超1000万元 [11] 交通物流与产业协同发展 - 郑州机场暑运日均超500架次客机 70余架次货机 高峰期每2分钟一架货机起降 今年截至8月16日货运量56.9万吨同比增长24% [4][5] - 中欧班列(郑州)通过"海铁联运"出口新能源汽车 航空港站作为全国首个"空铁联运"集散中心实现货物当日达重庆 青岛 [6] - 周口-漯河通过跨区域合作避免同质化竞争 构建临港产业协同区与中部水运出海核心枢纽 [12] 发展路径与政策支持 - 重点围绕交通 物流 产业 平台 消费五大要素 打造交通物流降本增效区 生产力调整承载区 体制机制创新实验区及资源共享平台 [12] - 完善交通物流网络 推进"优两高 促两航" 实施内河航运"11246"工程 探索多式联运新模式 [17] - 集聚枢纽偏好型产业 打造千亿级 百亿级产业集群 促进消费提质扩容 培育枢纽新质生产力 [18] - 配套资金与信贷政策支持重大项目建设 定期跟踪监测并推广建设经验 [19] 全省枢纽经济发展规划与目标 - "十四五"期间推进综合交通大通道 大枢纽和大网络建设 强化科技创新与产业深度融合 [20] - 构建跨区域协同机制 提高供应链产业链组织效率 深度融入全球贸易 投融资 生产与服务网络 [12][16]