"然而，最近几年全球第一大生物柴油消费市场欧盟对华出台多项措施，对产业形成了多重夹击。"冀星表示，具体措施包括吊销 部分中国企业的ISCC(国际可持续发展与碳认证)证书，开展反规避、反倾销调查，以及征收反倾销税等。特别是今年2月，欧盟 委员会对原产于中国的生物柴油作出反倾销肯定性终裁，决定对涉案产品征收10.0%～35.6%的反倾销税，直接对出口市场造成冲 击。 今年以来，我国生物船用燃料加注领域热点频出。 3月，上海港首次尝试为国际航行船舶加注B24生物燃料油；6月，我国北方港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务在青岛港 落地;7月，在宁波舟山港北仑第二集装箱码头，供油船完成对"凯斯廷马士基"轮的5699.2吨保税生物燃料油加注，一举刷新国内 单次最大加注量纪录。 作为生物船用燃料的"源头活水"，生物柴油产业能否借此东风驶入发展快车道?近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所客 座研究员冀星接受《中国化工报》记者专访时表示："当前我国生物柴油产业正面临欧盟政策频出等多重困境，开拓生物船用燃 料加注这一蓝海市场，无疑是该产业实现突围的可行路径。" 生物柴油出口遭遇掣肘 上半年出口量大跌四成 我国是全球重要的生 ...