业绩表现 - 公司上半年首次实现盈利，归母净利润0.3亿元，相比2024年同期22.1亿元的净亏损实现扭亏 [2][6] - 上半年营收242.5亿元，同比增长174%，其中电动汽车及部件销售收入231亿元，占总收入95.26% [3] - 整体毛利率14.1%，同比提升13个百分点，创半年度历史新高，第一季度毛利率14.9%，第二季度13.61% [6] - 经营亏损8863万元，较去年同期23.95亿元大幅收窄 [6] 销量与产品 - 上半年交付22.17万辆，超越理想成为新势力品牌交付榜首，去年同期交付8.67万辆 [3] - 紧凑型SUV B10成为销量增长核心驱动力之一，上半年销量2.8万辆，占总销量12.6%，激光雷达版占比超70% [3] - 产品矩阵持续扩容，7月上市全新C11和B01，B05将于9月慕尼黑车展首发，D系列最快10月亮相 [4] - 上调全年销售目标至65万辆，截至7月末已完成46.8%，月均销量需达7.56万辆 [3][4] 研发与成本 - 研发费用18.9亿元，同比增长54.9%，智驾团队规模和算力资源翻倍投入 [6] - 三电系统和智能化系统60%自研自造，B系列车型零部件通用率接近88% [7] - 销售费用14.1亿元，同比增长56.7%，销售服务网络覆盖286座城市，新增88座 [7] - 行政支出7.9亿元，同比增长79.5%，主要由于行政人员增加 [7] 海外拓展 - 上半年出口2.5万辆，为新势力出口量榜首，欧洲地区贡献收入18.5亿元，占总收入7.6% [8] - 与Stellantis成立合资公司"零跑国际"，全球约30个市场建立超600家网点，欧洲超550家 [8] - 计划2026年底前建立欧洲本土化生产基地，2026年全年销售目标百万辆 [8][9] - 海外策略聚焦快速打开市场，不追求短期高毛利，保持今年5万至8万辆目标不变 [8][9]