无人驾驶出租车运营情况 - 上海临港首批无人驾驶智能网联出租车向公众开放 覆盖主城区高校 办公 商业等58个点位 营运时间每日8时-20时 [3] - 收费规则为小于5公里起步价16元 超过5公里里程费用4元/公里 无其他费用 [3] - 乘客通过"临港出行"小程序预约 流程与滴滴打车相似 上车后需输入手机号后四位确认身份 [3] 上海Robotaxi发展现状 - 上海市共发放24张无驾驶人智能网联汽车牌照 临港占14张 成为国内核心试验田 [5] - 临港新片区开放386平方公里产城融合区551 7公里自动驾驶测试道路 22家企业364辆车开展测试 [5] - 41辆车获无驾驶人路测牌照 其中14辆(10辆出租车 4辆重卡)取得示范运营资质 [5] 应用场景拓展 - 客运场景包括临港主城区运营 临港至浦东机场高快速路示范应用 智能公交定制班线 [5] - 货运场景实现"一站一桥一港"集装箱转运全自动化 东海大桥 洋山港区域闭环作业 [5] 政策与规划 - 上海将深化"产业-场景-制度"联动机制 完善智能网联汽车政策标准体系 [6] - 2025世界人工智能大会发放新一批示范运营证 标志上海进入示范运营阶段 [6] - 计划2027年开放2000平方公里区域 5000公里道路 浦东新区年内全域开放(不含陆家嘴) [6] 企业动态 - 小马智行获新牌照 目前Robotaxi集中在浦东金桥和花木区域 未进入临港 [7]