国内航线运营表现 - 7月上市公司整体客座率同比提升0.6个百分点但环比下降1.0个百分点[1][2] - 国内航线运力投放同比提升2.3%且环比大幅提升20.5%[1] - 南航运力投放同比增长5.5%东航增长4.9%而国航下降0.4%海航下降1.1%[1] - 春秋航空运力投放同比增长5.7%吉祥航空同比下降8.3%[1] - 三大航客座率环比显著下滑：国航降1.8个百分点东航降1.3个百分点南航降1.1个百分点[2] 国际航线运营状况 - 7月国际航线运力投放同比提升13.8%环比提升11.2%[3] - 国际航线客座率环比基本持平且同比保持稳定[1][3] 行业政策动态 - 《中国航空运输协会航空客运自律公约》于8月14日正式发布[4] - 公约旨在遏制市场乱象规范经营行为并对行业票价水平产生提振作用[1][4] 行业需求与供给分析 - 旺季客座率增幅收窄至0.6个百分点且环比走低表明需求端弱于航司预期[1][2] - 南航与国航连续两个月客座率环比下降7月旺季客座率降至年内较低水平[2] - 行业需通过提振内需和持续供给端管控实现供需再平衡[2]