财务表现 - 二季度总营收182.7亿元 同比增长125.3% [1] - 上半年营收340.9亿元 同比增长132.5% [2] - 二季度净亏损缩窄至4.8亿元 去年同期为12.2亿元 [1][9] - 上半年经调整净亏损8.1亿元 去年同期为26.3亿元 [2] - 二季度毛利31.7亿元 同比增长28.8% [2] - 期末现金储备475.7亿元 [4] 盈利能力 - 二季度整体毛利率17.3% 创历史新高且超越特斯拉同期17.2% [2][5] - 汽车业务毛利率14.3% 同比提升7.9个百分点 [5] - 上半年技术收入28.3亿元 同比增长23.3% 占总营收8% [5] - 单车收入环比提升7%至16.4万元 [6] 交付与目标 - 二季度交付量10.28万辆 [1] - 1-7月累计交付23.39万辆 完成年目标38万辆的61.6% [4] - 三季度营收指引196-210亿元 同比增长94%-107.9% [4] 战略布局 - 技术合作收入成为新增长极 二季度技术收入3.9亿元同比增长7.6% [5] - 与大众扩大合作 自2027年起联合开发CEA架构拓展至燃油及混动车型 [5] - 产品结构向高端化转型 推出Mona M03 Max及G7车型 [6][7] - 重点布局30万元以上高端车型 2026-2027年将推出多款高端新车 [9][11] 研发投入 - 二季度研发开支22.1亿元 同比上涨50.4%达历史新高 [3] - 2025年计划研发投入95亿元 其中AI技术领域投入45亿元 [12] - 推进L4级Robotaxi车型2026年量产及运营试点 [12] - 自研图灵AI芯片算力达2250TOPS 将于2025Q4部署于新车型 [12] 技术发展 - 推进"一车双能"平台 第四季度推出超级增程车型 [10] - 增程车型成为海外市场拓展重点 解决充电基础设施不足问题 [10] - 智能化技术大规模变现 包括Robotaxi、图灵芯片和人形机器人 [12][13] - 具备初阶L4能力机器人目标2026年下半年下线 [13] 运营效率 - 工程平台通用化提升效率 规模效应释放成本优势 [8] - 供应链优化降低材料成本 [8] - 设计能力持续强化 在上海广州设立三栋造型团队专用大楼 [11]