据悉，7月，经销商库存调查对象主要为中国汽车流通行业百强经销商集团，覆盖全国大部分省份近 2000多家4S店，包括国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌共55个。(记者岳倩) 7月，车市步入传统淡季。受部分地区补贴政策阶段性退坡、汽车消费金融返佣下调及厂家促销力度收 缩等因素影响，消费者持币观望情况增多。经销商反馈显示，市场热度及6月，47.7%的经销商认为7月 整体车市呈下降趋势，且降幅超过5%。尽管年中冲量对7月需求形成一定透支，但在前期积累订单的有 效消化及暑期旅游热潮带动下，市场热度仍维持相对高位。近期极端天气多发叠加车企高温假影响，以 及经销商在6月冲量后补库动力减弱，经销商库存水平较6月末出现小幅回落。综合来看，7月乘用车销 量略高于预期。 中国汽车流通协会相关负责人表示，目前，经销商经营持续面临以下挑战：终端客流量呈现下滑趋势， 消费者受市场环境及政策调整影响，购车决策周期延长，成交率不及预期。同时，库存周转速度放缓带 来的资金占用压力持续存在，新车销售毛利空间受到挤压，导致经销商经营压力增大。 中国汽车流通协会预测，车市8月将整体运行平稳，且表现将好于7月。尽管7月末受汛期、高温及多 ...