广州珠江游行业现状与挑战 - 珠江游市场需求旺盛，2024年全年客流量超423万人次，同比增加2.91%，创历史新高 [6] - 水上巴士航线从高峰期的19条萎缩至仅3条在运营，导致部分客运码头利用率降低 [2] - 码头资源分布不均，西部远多于东部，东部琶洲、金融城等新兴发展区域码头资源紧缺 [6] 码头资源优化与升级策略 - 建议将传统水上公交点转化为滨水特色景点的水上门户，与沿线人流量及腹地景点一体化统筹 [3] - 针对闲置或利用率不高的码头，依据其文化特色、空间属性与客群特征进行改造开发 [3] - 运营公司正接洽引进文旅项目，例如纺织码头拟建设“新时代江畔音乐平台”以打造码头新业态 [4] - 码头升级改造需体现智慧化、智能化，并通过引入AR互动装置、小型展览馆等活化公共空间 [6] - 广州市港务局规划推进码头升级改造，重点包括广州塔码头、芳村码头改扩建，并实现游船码头100%配备充电设施 [11] 航线拓展与资源整合机遇 - 目前珠江游航线80%客源集中于前航道区域，随着城市东扩，推进线网“东进”及后航道航线开发需求迫切 [7][12] - 当前航线设置受限于码头权属，大部分企业船只仅停靠自有码头，影响了航线的丰富程度 [8] - 建议打造开放平台实现码头资源共享，整合码头、周边景点和商圈资源，推出多样化联票套餐 [9][10] - 规划联动码头开展景区citywalk活动，设置滨江人行步道，并推动广州塔景区等重点区域品质提升 [12] - 将持续打造精品航线，如水上茶居日游航班、红色主题党建航班，并开拓环海珠岛航线及珠江口海岛游航线 [12]