沪杭高铁项目获批 - 新建沪杭高铁可行性研究报告获批 线路长度223.8公里 总投资670.97亿元 平均每公里造价约3亿元 [1] - 项目设计时速350公里 西起杭州西站 东达上海东站 衔接沪苏通铁路二期及通甬高铁 是"八纵八横"高铁网沿海通道组成部分 [1] - 当前长三角地区已有29条高铁 沪杭间现有沪昆高铁沪杭段及沪苏湖高铁 但前者运力紧张 后者需绕行湖州 [1][2] 区域交通协同发展 - 新建高铁将直接缩短沪杭时空距离 强化上海与杭州两大都市圈联动 助力长三角一体化 [2] - 上海东站与浦东机场将组成东方枢纽 实现航空 国铁 市域铁路等多式联运 杭州市民可直达浦东机场 [2] - 嘉兴等沿线城市将受益于沪杭直连 杭州规划预控上海方向超高速铁路 未来通行时间或缩短至15分钟 [2][3] 数字贸易与产业政策 - 浙江发布数字贸易改革方案 目标2027年建成全球数字贸易中心 形成"1+3+N"布局（全球数贸会 杭州/宁波/义乌中心 N个特色项目） [4] - 河南计划到2027年战略性新兴产业增加值年均增11%以上 占规上工业增加值比重超27% 布局50个研发平台及100个应用场景 [5] - 安徽设立人工智能场景创新项目 对揭榜项目最高支持1000万元 科研AI基地按研发投入30%给予最高1000万元支持 [6] 能源与用电数据 - 7月全社会用电量达1.02万亿千瓦时 同比增长8.6% 创全球首次月度破万亿纪录 相当于东盟国家年用电量 [8] - 城乡居民生活用电量2039亿千瓦时 同比增18% 河南 陕西 山东等省居民用电量同比增长超30% [8] - 新能源发电占比显著提升 风电 太阳能 生物质发电量接近总量四分之一 [8] 科研人才与院校实力 - 2025年两院院士增选候选人中 清华大学58人 北京大学55人 浙江大学39人 上海交通大学31人 复旦大学与南京大学各25人 [9][10][12] - 中国科学院有效候选人639人 中国工程院660人 增选名额各不超过100名 [9]