核心观点 - 洛克希德马丁2025年第二季度调整后每股收益7.29美元超预期12.3% 但GAAP每股收益1.46美元同比大幅下降 主要因运营利润恶化[2][3] - 公司营收181.6亿美元略低于预期 同比微增0.2% 但下调2025年调整后每股收益指引至21.70-22.00美元区间 较此前27.00-27.30美元大幅下调[4][12][13] - 股价在财报发布后一个月内上涨6.3% 跑赢标普500指数 但盈利预期呈下调趋势[1][15][17] 财务表现 - 调整后每股收益7.29美元 超出市场预期6.49美元12.3% 同比增长2.5%[2] - GAAP每股收益1.46美元 显著低于去年同期6.85美元[2] - 营收181.6亿美元 低于市场预期185.6亿美元2.2% 较去年同期181.2亿美元微增0.2%[4] - 现金及等价物12.9亿美元 较2024年底24.8亿美元下降48%[11] - 经营活动现金流16.1亿美元 同比减少19亿美元[11] - 长期债务185.2亿美元 较2024年底196.3亿美元减少11.1亿美元[11] 业务板块表现 - 航空部门营收74.2亿美元同比增长2% 主要受F-35项目推动 但出现9800万美元运营亏损 去年同期为盈利7.51亿美元[6] - 导弹与火控部门营收34.3亿美元同比增长10.7% 运营利润4.79亿美元增长6.4% 但运营利润率下降50个基点至14%[7] - 太空部门营收33.1亿美元同比增长3.5% 运营利润3.62亿美元增长4.6% 利润率提升10个基点至10.9%[8] - 旋翼与任务系统部门营收40亿美元同比下降12.2% 出现1.72亿美元运营亏损 去年同期盈利4.95亿美元[9][10] 订单与指引 - 未交付订单1665.3亿美元 低于2024年第一季度1729.7亿美元 也低于1744.8亿美元的预期[5] - 维持2025年营收指引737.5-747.5亿美元 市场预期为743.2亿美元[12] - 大幅下调2025年调整后每股收益指引至21.70-22.00美元 此前为27.00-27.30美元[13] - 维持运营现金流指引85.0-87.0亿美元 资本支出19亿美元 自由现金流66.0-68.0亿美元[13][14] 行业比较 - 同业公司GE航空航天同期股价上涨1.2%[19] - GE第二季度营收101.5亿美元同比增长23.4% 每股收益1.66美元较去年同期1.20美元提升38.3%[19] - GE当前季度预期每股收益1.45美元 同比增长26.1% 过去30天预期下调1%[20]