监管调查 - 美国国家公路交通安全管理局正在调查公司是否未正确报告涉及Autopilot和Full Self-Driving系统的碰撞事故[1] - 监管机构指控公司存在延迟数月提交报告的情况 有时采用批量或滚动方式提交[2] - 调查将评估报告延迟的原因 潜在延迟范围以及公司制定的缓解措施[3] 事故报告标准 - 公司仅统计安全气囊展开且碰撞前5秒内启用Autopilot的事故[4] - 汽车制造商被要求在被通知后5天内报告涉及自动驾驶或高级驾驶辅助系统的事故[2] 历史监管问题 - 2022年国家公路交通安全管理局曾调查Model 3和Model Y车型的"幽灵刹车"现象 即车辆无故突然刹车[8] - 加州车管局诉讼指控公司使用误导性语言宣传Autopilot和FSD 使消费者高估车辆自动驾驶能力[10] 法律诉讼与处罚 - 佛罗里达州法官判决公司需支付2.42亿美元赔偿金 因2019年致死事故中Autopilot被认定负部分责任[9] - 公司法律团队否认广告误导指控 称已告知消费者不能完全依赖FSD或Autopilot系统[11]