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从氢能重卡到零碳船舶,探访东方氢港“绿”变
21世纪经济报道·2025-08-22 12:13

行业战略定位 - 氢能产业是国家战略性新兴产业和未来产业重点发展方向 已成为新一轮区域竞争的热点赛道 [1] - 嘉兴港区自2018年前瞻性切入新能源赛道 着力构建绿色化工新材料为根基、航空航天与氢能产业为双翼的"1+2"产业格局 [1] - 依托富集工业副产氢资源与多元应用场景 加速氢能全链条布局 打造具有全球影响力的"东方氢港" [1] 基础设施优势 - 嘉兴港区位于上海南侧、杭州湾北岸 已建立一小时交通网络 [1] - 2024年嘉兴港位列全球百大集装箱港口第60名 凭借海河联运优势成为推广氢能重卡和船舶的理想地 [1] - 全面推行"散改集"作业模式 将铜金矿、煤炭等散货统一转换为集装箱运作 降低散货作业环境影响 [2] 氢能交通应用 - 截至2025年5月已投运100辆49吨级氢能重卡 单车加氢15分钟实现450公里续航 较燃油车降低运营成本15% [1] - 氢能重卡每年减少碳排放近1万吨 节约燃料成本300万元 被称为"零碳物流动脉" [1] - 计划2025年投运300台氢能重卡 打造全球最大氢能港口运输集群 [1] 氢能船舶发展 - 启动64标箱氢燃料动力集装箱船舶研发 搭载2套240千瓦氢燃料电池组 续航约380公里 [2] - 氢能船舶已建成并处于联调联试阶段 将用于乍浦港至下沙港的内河运输航线 [2] - 未来进行运营示范和效益验证 打造绿色氢能内河集装箱运输专线 [2] 经济效益与战略 - 清洁能源应用场景拓展为企业降低运营成本 实现生态效益与经济效益协同提升 [2] - 环保举措是集团重点推进的战略方向 为码头绿色运营提供助力 [2]