产品升级 - 全新ES8从中大型SUV升级为大型SUV 车身长度5280mm 轴距3130mm 座舱面积达6.2平方米 提供六座和七座两种布局[3] - 预售价区间41.68万元至45.68万元 电池租用方案下预售价降至30.88万元至34.88万元[3] - 搭载全域900V高压架构 配备102kWh电池 双电机总功率520kW 峰值扭矩700N·m 零百加速3.97秒 CLTC续航635公里[3] 技术配置 - 采用与ET9共享的中央集成式架构 搭载自研智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙8295芯片组成的中央计算平台[3] - 全量应用SkyOS·天枢整车全域操作系统 通过72项碰撞验证 采用6纵10横8竖乘员舱笼式结构 配备11个安全气囊[3] - 底盘采用前后五连杆独立悬架 标配智能双腔空悬[3] 价格策略 - 相较上一代ES8整车购买价49.8万-57.8万元 全新ES8入门价格降低8.12万元 电池租用方案降价幅度达11.92万元[5] - 相较于2017年首批ES8 新款车型在价格降低多达20万元的同时实现智能化升级[5] - 公司坦言新款ES8成本比老款低很多 当前定价仍保持毛利 降价是为提升市场竞争力[7] 市场反应 - 新老车型价差引发老车主强烈不满 被指责为"背刺"行为 部分车主表示贷款尚未还清而新车价格已低于剩余贷款额[5] - 公司收到老用户建议称"活下去最重要" 管理层承认无法满足所有用户利益 但认为定价决策整体合理[7] 经营状况 - 今年前7个月累计交付13.52万辆 仅完成全年44万辆目标的30.72% 后续需月均交付6.1万辆才能达成目标[7] - 一季度营收120.34亿元 同比增长21.5% 但净亏损68.91亿元 同比扩大30.19% 盈利压力持续高企[7]