行业抽成比例调整 - 滴滴宣布年底前订单最高抽成上限降至27% 去年所有订单平均抽成为14% [1][3] - 高德推动不少于80家合作网约车平台抽成比例上限不超过27% [1] - T3出行平台订单抽成比例最高不超过27% [1] 当前实际抽成情况 - 普通快车订单单笔抽成约为21%～24% [1][3] - 滴滴平台实测订单支付车费18.15元 司机到手14.3元 抽成比例21.2% 另收基础信息服务费0.5元 [3] - 另一订单乘客支付45.82元 司机到手34.74元 抽成比例24.1% [7] 平台配套返还机制 - 滴滴对每月完成50单以上司机保障月均抽成不超25% 超额部分次月返还 [3] - 司机8月满50单后 下月返还抽成超出25%部分 当月平均抽成比例约12.8% [7] - 乘客使用大额优惠券时平台免收佣金 可能出现司机收入高于乘客支付金额的情况 [8] 政策监管背景 - 2021年交通运输部等八部门要求平台合理设定抽成上限并公开计价规则 [10] - 2022年交通运输部开展抽成"阳光行动" 要求最高抽成不超30% [11] - 2023年要求网约车平台5月底前基本完成降低过高抽成比例上限工作 [11] 行业竞争转型 - 头部平台通过新业务、海外市场和场景化创新打开利润空间 非单纯依赖抽成盈利 [15] - 滴滴一季度国际业务总订单9.89亿单 同比增长24.9% 国内业务出行总订单32.58亿单 同比增长10.3% [16] - 滴滴升级会员系统 提供酒店餐饮等跨界增值服务 覆盖"吃住行"生活场景 [15] 专家观点 - 头部平台抽成比例27%仍较高 降至20%可明显改善司机收入 [2] - 抽成比例需兼顾流量平台、SaaS平台、运营商等多方参与主体 [2] - 随着运营效率提高 头部网约车平台仍有降低佣金空间 [12]