中国汽车行业内卷现象 - 中国汽车企业陷入价格战 全行业深陷劣币驱逐良币的竞争状态 [1] 出海企业竞争模式外化 - 中国企业将国内内卷模式复制到海外市场 出现专卷自己人的现象 [2] - 滴滴旗下99Food在巴西通过预付超10亿元人民币要求商户签订排他协议 [3][8] - 实施关键词截流策略 购买竞争对手品牌关键词进行广告拦截 [11] - 发起商标诉讼 指控Keeta使用黄色系标识及后视镜元素构成侵权 [13][14] 巴西外卖市场竞争格局 - 本土平台iFood垄断80%市场份额 [5][20] - 美团Keeta与滴滴99Food作为新进入者分别处于第三和第四位置 [5] - Uber Eats当前位居市场第二 [5] 企业资源错配与战略偏差 - 滴滴在巴西总投资13亿元人民币中90%（约12亿元）用于对抗同胞企业 [8][17] - 在平均净利润率仅2.2%的行业开展非理性消耗战 [26] - 资源投入与回报严重失衡 违背商业逻辑 [26] 历史教训与行业影响 - 中国摩托车在东南亚市占率从90%暴跌至1% 因价格战与质量下滑自毁市场 [21][22] - 内卷外化导致中国品牌整体形象受损 面临更严格审查和信任危机 [27][28] - 破坏中国企业创新者与合作者的国际形象 造成集体形象危机 [28] 行业转型方向 - 需要从同质品内卷转向异质品创新竞争 [35] - 美团通过技术提升配送效率 在沙特和中国香港实现无人机配送试点 [36] - 滴滴具备本地出行网络优势 15万司机可与外卖骑手资源共享 [37] - 应从争夺存量市场转向创造增量市场 [31][32] 市场竞争策略对比 - 非正常竞争：二选一排他协议/关键词截流/商标诉讼 [8][11][14] - 正常竞争：技术突破/服务优化/资源共享 [36][37]