交易方案 - 东风集团子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股 东风集团股份同步完成私有化退市 [1] - 交易采用股权分派加吸收合并组合模式 总体收购价格为10 85港元/股 其中现金对价6 68港元/股 岚图股权对价4 17港元/股 [1] - 岚图汽车将成为继蔚来 小鹏 理想 零跑 赛力斯 小米之后又一家登陆港股的新能源汽车企业 [1] 估值与融资背景 - 截至2025年7月31日 东风集团总市值为391 2亿港币 收盘价为4 74港元/股 PB仅为0 24倍 市值长期远低于净资产 [2] - 受制于估值情况 东风集团股份上市以来未开展过股本再融资 已基本失去H股上市平台的融资功能 [2] - 岚图汽车上市后将打破东风集团股份过往的港股低估值束缚 实现估值逻辑切换 [5] 岚图汽车业务表现 - 2024年岚图汽车实现交付85697辆 同比增长约70% [2] - 2025年前7个月岚图累计销量68263辆 同比增长88% [2] - 2021年岚图汽车营业收入17 67亿元 净亏损7 06亿元 平均单车亏损约10 4万元 [3] - 2022年全年岚图累计交付19409辆 同比增长185 8% [3] - 2023年岚图汽车销量5 06万辆 同比增幅达160% 税前净亏损19 8亿元 税后净亏损14 72亿元 [3] - 2024年税前净亏损收窄至2 43亿元 税后净亏损收窄至1800万元 去年第四季度已实现单季度盈利 [3] - 岚图汽车首席执行官表示正努力在2025年实现全年盈利 [3] 介绍上市特点 - 介绍上市是已发行证券申请上市的一种方式 不在上市时发行新股或涉及融资 仅将现有股东持有的证券在交易所挂牌交易 [5] - 适合已经有一定规模 不需要立即融资但希望提升流动性和品牌形象的企业 [5] - 对中小股东而言现金对价提供确定性回报 股权分派激活价值实现 [5] 行业转型与战略调整 - 2025年上半年东风集团股份销售汽车约82 39万辆 同比下降14 7% 但实现销售收入545 33亿元 同比增长6 6% [5] - 毛利润75 99亿元 同比增长28 0% 毛利率达13 9% 同比提升2 3个百分点 [5] - 东风集团正在从追求销量规模向追求质量和效益转变 [6] - 传统车企需要集中资源发力新能源核心赛道 不能被短期业绩压力所束缚 [6] 混合所有制改革 - 岚图汽车建立的核心员工持股平台覆盖约300名核心骨干 持有岚图10 34%股权 [6] - 该机制在国有车企体系内具有突破意义 是激发企业活力的关键制度创新 [6] - 新增项目混改既能避免国有资产流失争议 又能给予员工充分激励 [6] 挑战与应对措施 - 2025年岚图要冲刺全年盈利 还要力争完成年销20万辆的目标 [7] - 2025年上半年岚图汽车累计销量约5 61万辆 同比增长85% 但仅完成全年销量目标的28% [7] - 产品结构单一是岚图面临的挑战 岚图梦想家长期占据品牌总销量近60%以上 [7] - 2025年7月岚图汽车销量12135辆 同比增长102% 其中岚图梦想家销量7262辆 占比59 84% [7] - 岚图加快产品推出节奏 全面拥抱华为 欲打造更多爆款产品 [7] - 岚图FREE+上市15分钟即斩获11583台大定订单 [7] 独立运营前景 - 岚图汽车将脱离母公司的庇护 直接接受国际资本市场的检验 [8] - 未来估值将取决于自身的产品竞争力 盈利前景与品牌价值 [8] - 对独立运营能力 技术迭代速度和财务健康度提出更高要求 [8] 改革意义 - 衡量改革成功的标准是岚图能否建立起可持续的盈利能力与市场地位 以及东风集团能否实现资源聚焦顺利完成向科技型企业转型 [9] - 将为处于同样转型焦虑中的传统车企提供具有参考价值的范本 [9]