公司发展历程 - 小鹏机器人团队从2020年前后开始筹备 目前团队规模约200人 在国内具身智能领域属于豪华配置 [2][3] - 2020年公司收购多够机器人(Dogotix) 成立鹏行智能 曾斥资1亿美金收购资方股份 团队高峰期达300多人 [3] - 2023年后引进米良川负责机器人业务 米良川曾任职英伟达安卓软件高级经理 有管理百人团队经验 [2][3] 产品规划与进展 - 第五代人形机器人将于2025年10月24日小鹏科技日亮相 2026年下半年实现量产 [2] - 已发布多款机器人产品包括2023年10月的双足人形机器人PX5和去年11月的第四代人形机器人Iron [7] - 目前在小鹏汽车产线已部署几百台人形机器人 主要用于算法调教和数据采集 [9] 技术协同优势 - 机器人与汽车业务在技术方面有七成同源 复用汽车领域的技术架构和零部件 [8] - 第五代机器人将搭载自研图灵AI芯片 使用物理世界基座大模型VLA架构 与汽车共享云端AI基础设施 [8] - 复用汽车720°鹰眼系统 EEA架构衍生自汽车EEA 关节来自汽车三电系统 大小脑来自智驾团队 [5][8] 战略定位 - 机器人被公司定位为继AI+智驾和全球化之后的第三成长曲线 [4] - 从汽车切入机器人是顺理成章的选择 智驾是具身智能的最小实现单体 技术链条高度同源 [5] - 汽车与机器人在供应链方面具有协同空间 可共用动力电池、传感器、芯片等核心零部件 [7]